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新增限飞区解禁功能!大疆发布Mavic Mini无人机01.00.0400版本升级固件

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大疆在2017年连发两台轻量级无人机Mavic
Pro和Spark,他们凭借小巧的体积和智能的飞行功能收获了大量的关注,本来我们以为无人机终于可以进入普通人的生活,但是后续接二连三的安全问题和飞行管制却使很多人对这类新产品望而却步。小编自己就是对无人机观望已久的普通用户,直到最近才终于入手了一台Mavic
Pro。

近日,大疆发布Mavic
Mini无人机01.00.0400版本升级固件。新版升级固件主要做出以下更改:

正好,我们今天就以一位初学者的视角,剖去专业的飞行参数,从体验和玩法上和大家分享一下Mavic
Pro无人机的使用心得,来看看这套6999元的“初雪白”套装究竟适不适合初学者使用。

新增限飞区解禁功能。环境光线不足并且 GPS
信号弱时,增加禁止起飞保护。环境光线不足并且指南针受到干扰时,需要校准指南针后才能起飞。调整额外负载模式下的限高、限远距离。新增电池循环次数预警功能。减小云台开机自检过程中的异音。修复在个别国家地区对频异常的问题。

美高梅游戏官网平台,外观综述——看似复杂的无人机其实很简单

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Mavic Pro

之前Mavic
Pro共有两个版本,一个标准的黑色版,还有一个续航延长、噪音减小的铂金版,而小编这次入手的是初雪白版本,除了通体白色的设计之外,跟普通版最大的区别是多包含了两款电池,应该是非常实用的选择。

来看看配件的全家福,除了飞行器、遥控器还有必备的云台锁扣、充电器、电源线和遥控器转接线(大疆一共提供了三根手机和遥控器连接的转接线,一根Lightning、一根micro
USB和一根Type-C,十分贴心)等物件之外,初雪白版本的Mavic
Pro一共含有三块电池,按每个27分钟的续航来看,一个半小时左右的使用时间基本上能满足绝大多数非专业拍摄需求了。并且该套装中也包含5对螺旋桨,在磕碰损坏之后能够更换。

来一起认识认识Mavic
Pro的“本体”吧,“御”的机身重量约为743g,设计风格和精灵系列的圆润风很不一样,为了方便折叠设计成了有棱有角的形态,但小编自己更喜欢“御”的风格,不过大家认为,黑白金三种颜色哪个最好看呢?

除了摄像头和螺旋桨这些重要部分之外,我们还能看见机身前方和机身底部的摄像头和传感器,它们赋予了Mavic
Pro感知能力,能够察觉前方和下方障碍物,自动回避防止相撞。

至于外观,很多人第一次拿到Mavic
Pro时会不知道如何展开,其实为了缩小体积,大疆设计了一个非常奇特的梁臂旋转角度。大疆称这些铰链的最大开合寿命为5000次,所以大家也没必要省着用了。

而螺旋桨的安装也非常方便,对准卡口按下之后顺时针旋转就能够固定住,再按下逆时针旋转后就能卸下。

最后需要注意的是,一定要打开云台保护罩卸下云台锁扣,不然摄像头被固定住,不管是防抖还是旋转角度就都做不到了,还容易损伤电机。

最后咱们来看看遥控器,其实Mavic
Pro的遥控器更像一个游戏手柄,也采用了和机身类似比较有棱角的风格,并且大疆在前方和后方也设计了两组散热孔。

遥控器

展开之后的掌托空间可以放置手机,支持的最大手机长度为160mm,所以用大屏手机和全面屏手机的朋友可要注意了,可能用起来会不方便。除此之外握持非常舒适,不过对于手大的朋友来说,可能会觉得小了点。

至于按键,其实Mavic
Pro的按键设计特别简单,左右两个摇杆,左边的操控前后左右飞行,而右边的向前为上升,向下为下降,左右分别是逆时针和顺时针旋转。不过大家完全可以在App中选择自己喜欢的遥控器操控方式,有美国手、中国手和日本手三个选项。

而摇杆内侧的五维按键用来控制摄像头,竖拍和横拍的切换、数码变焦都由它来控制,另一个键位紧急制动,按下后会马上在原地不动。

遥控器左右上方的两个按键,一个是开关,另一个是自动返航,自动返航键主要用在超视距飞行的时候,当无人机飞得太远无法自行操控回来时,长按自动返航键就能让Mavic
Pro自动返回到飞手的头顶上的空中悬停,然后下降就需要我们用遥控器来操控了。同样的,这个功能也能够在手机屏幕上实现。

摄像头的倾角则由左前方的拨轮控制,右前方拨轮默认控制曝光补偿,因为无人机更多的是用自动模式拍照,所以也建议大家使用默认设置,直接用拨轮控制曝光补偿。

下方的两个自定义按键可玩性也非常高,可以自定义为前臂灯开关、测光、AE锁定、回中、云台跟随/FPV模式切换按钮等。总的来说Mavic
Pro的遥控器非常容易上手,更别说它还提供了一块单独的屏幕了,海拔高度、飞行速度等项目都一览无余,所以我们如果不进行精细的拍摄工作,完全能够只通过遥控器来控制Mavic
Pro。

如何使用——比起看说明书,不如我们来教你

在开始飞行之前必须和大家强调,在禁飞区和限飞区一定要遵守飞行规则,各地规定的限飞区和禁飞区不尽相同。就拿深圳来说,基本上是以宝安机场为中心设立的禁飞区,分为机场禁飞区、限高区和禁飞区,机场禁飞区指几次保护范围坐标向外拓展100米形成的禁飞区;限高区为机场跑道两端向外延伸20公里,两侧延伸10公里的长方形区域,该区域内飞行高度为120米,而还有些是专门设置的禁飞区,比如北京市区几乎都是禁飞区,而在深圳,南山等区域是禁飞区。

不过普通用户也没必要记住哪里禁飞,大疆无人机是支持GEO系统的,禁飞区内根本就不能起飞,限飞区内也会自动限高,不慎飞入禁飞区的话,无人机也会自动悬停、降落。但还是建议大家尽量去人少的地方飞行,比如深圳湾红树林附近不限飞也不禁飞,但工作人员是不允许放飞无人机的,因为人群比较密集。

并且也不是在禁飞区之外就能够随便飞了,根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,最大起飞重量在250克以上的民用无人机的拥有者,必须进行实名登记,并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。简单说来,就是在

说完了飞前准备工作,我们再看看起飞步骤,首先当然就是连接了:实际上我们可以用三种方式来操控Mavic
Pro:遥控器、手机和遥控器+手机,不过遥控器只能控制飞行和拍照等简单操作,手机控制又受制于WiFi传输距离,所以绝大部分时间还是手机+遥控器的连接方式。如果你要使用手机控制的话,别忘了在机身上将连接模式从RC改为WiFi哦!

其实将手机通过接上遥控器之后,打开无人机和遥控器就能够自动识别并连接了。而手机单独连接需要扫描机身上的二维码或者是输入WiFi密码来连接,具体的操作步骤DJI
GO 4这款App中已经非常傻瓜了,这里不再赘述。

连接完成之后,我们可以直接在手机屏幕上用左侧按键控制起飞,也能够使用传统的控制方式——两个摇杆呈内八字——来打开电机,然后再用摇杆控制上升。这里建议新手使用屏幕滑动来控制起落,因为自动起飞后无人机会悬停在1米2的空中,然后再进行操作会比较方便,不然第一次起飞可能会出现问题。

同样的,降落时也可以在屏幕上使用滑动一键降落,不过Mavic
Pro应该是最不容易炸机的无人机了,因为即使你按死遥感一直下降,它降到一定高度之后也会自动在一米的高度降速,然后再缓缓降落。基本上只要你操作的时候小心一点,找一个四下无人的区域飞行,在起飞降落过程中都不需要什么技巧,完全的傻瓜式操作,新手表示相当友好。

飞行体验——它能让你体会到飞行的乐趣

其实起飞降落搞清楚之后,飞行就非常简单了,之前遥控器部分的介绍也说的很清楚,上升、下降、旋转和前后左右移动都通过摇杆完成。不过新手玩家最好不要在运动模式下飞行,因为打开运动模式之后不仅无人机速度会变快,而且自动避障等智能功能也会失效,完全靠用户自己控制,还是比较危险的。而在普通模式下,基本上摇杆拨到底速度也在可控范围之内。

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