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中国最难修的4条铁路,桥隧总长占比近五成,旅游产业现已成热点

高铁开到苗家寨 曹宁 摄

据铁总有关资料显示,截止2017年底,中国的铁路运营总里程达12.7万公里,其中高铁里程为2.5万公里。中国正以铁路大国向铁路强国迈进。

风雨历程,奋进辉煌。从1950年建设新中国第一条铁路——成渝铁路开始,到修建具有世界地质博物馆之称的成昆铁路,到修建世界屋脊上的青藏铁路,到跨入高铁时代的京津城际、京广、京沪高铁,再到今天已建成通车的成渝高铁、西成高铁等。广大铁路建设者凭着逢山开路、遇水架桥、勇往直前的精神,建成了一条条连通神州大地的钢铁大动脉。70年中国铁路建设发展令人瞩目,今天在新时代的历程中,我国铁路将实现路网的八纵八横大通道宏伟蓝图。

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千里成渝摆战场

回顾新中国的铁路建设史,总有些岁月让然难以忘怀,特别是修建成昆铁路、青藏铁路、宜万铁路、宝成铁路,下面一起来看看这几条铁路的相关数据吧。

成渝铁路通车

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成昆铁路通车

1、成昆铁路

美高梅app下载手机版,80年代的中国铁路 原瑞伦 摄

成昆线北起四川省成都市,南至云南省昆明市,它是西南地区乃至全国重要的铁路干线,线路全长1096千米,其中全线有700多千米穿过川西南和滇北山地,所经之地谷深坡陡,地质状况极为复杂,尽管如此铁道兵还是客服万难开通了这条铁路。

为回顾新中国铁路发展历史、推出一批弘扬新时代“火车头”精神的精品力作,展示当代铁路人在实现“交通强国、铁路先行”和“强基达标、提质增效”实践中的精神风采,传承铁路优秀文化和一代代铁路人的卓越品质,充分彰显中国智慧和工匠精神,以优异的成绩向中华人民共和国成立70周年献礼,中国铁路摄协、中国中铁二局摄协、中国铁路成都局摄协将联合举办庆祝中华人民共和国成立70周年“中铁二局杯”·全国铁路建设、运输、改革发展摄影大展。有关事项如下:

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内容要求:铁路建设运输场景、铁路人物风采、人在旅途、沿线风土人情,体裁和风格不限,时间纵贯上世纪50年代新中国第一条铁路成渝铁路和60年代修建的成昆铁路,以及至今的高原铁路、高速铁路和正在修建的京张高铁以及即将全线开工的川藏铁路等。

由于成昆铁路的建设难度极大,创造了创造了世界铁路建筑史上的奇迹。成昆铁路与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星,被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。

主办单位:中国铁路摄协

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承办单位:中国中铁二局摄协中国铁路成都局摄协

2、青藏铁路

投稿要求:

青藏铁路被誉为“天路”,它北起青海省西宁市,南至西藏自治区拉萨市,线路全长1956公里,由西格段(814千米)和格拉段(1142千米)两部分组成。2014年8月16日,青藏铁路延伸线拉日铁路(全称253千米)也全线开通运营。

1.作品拍摄的时间限于1949年新中国成立以来的作品,数码图片要求为jpg或
RAW格式;长边不小于4000像素,图片文件在5M左右。扫描图片精度不小于600dpi;每位参赛作者投稿不超过10幅;投稿时在照片文件名按“+作品名称+作者姓名+作者单位+联系电话+图片说明(100字以内,拍摄时间、地点、内容)”的顺序正确填写后,放文件夹内打包发送指定邮箱。

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